 43, rue de la Chapelle Paris 18e En devenant, en 1991, le premier Piaggio Center de Paris, CMA a pour seul objectif de satisfaire pleinement ses clients. Vous pouvez acheter votre scooter Piaggio Vespa Gilera neuf ou d'occasion. L'achat facile de votre scooter Piaggio à Paris grâce à une équipe dynamique et expérimentée.
 En voiture: accès par la Porte de la Chapelle
Métro: Marx-Dormoy Un service clientèle disponible tous les jours du Lundi au Vendredi de 9h à 13h et de 14h à 19h, le samedi de 14h à 19h au
 01 46 07 95 39
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Gilera GP 800 MY 2010
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GP 800 « l’Hyperscooter » Le Gilera GP 800 est bien « l’hyperscooter » du marché il confirme à nouveau
sa suprématie en remportant 2 années de suite la 1ère place du Moto Tour.
Véhicule d’exception qui réconcilie Moto et Scooter. Il offre les performances
de la moto (puissance, accélérations, tenue de route…) et l’agrément
du scooter (coffre à casque sous la selle, protection, confort…).
Il cumule sportivité, élégance et style italien.
Aujourd’hui le GP800 apporte des améliorations pratiques et esthétiques
pour plus de confort tout en affirmant son caractère sportif et exclusif.
Améliorations du MY 2010 :
Pratiques :
• Nouveau rétroviseurs pour éviter les buttés de braquage
• Vérin d’ouverture de selle
• Protection de fond de coffre en tapis néoprène
• Ouverture de selle par bouton pressoir sous l’embase du guidon
• Disques AV & AR dorés
Esthétiques :
• Pare brise fumé
• Logo Gilera Centenaire
• nouvelles parties peintes
Noir Brillant :
• Jante
• Poignées passager
• Contours du tableau de bord
• embase guidon
Noir mat :
• Tubes de fourche
• Bras oscillant
• Support de plaque
• Calles Pieds |
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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| Marque |
Gilera |
| Cylindrèe |
839,3 cm3 |
| Moteur |
Bicylindre en ligne 4-temps calé à 90° |
| Carburant |
Sans plomb, indice d'octane 95 minimum |
| Allumage |
Électronique CDI à avance variable dans la centrale électronique, immobiliseur électronique, transpondeur à diode et coupure de l'arrivée d'essence si le scooter se couche. Bougies à double étincelle. |
| Démarreur |
Électrique |
| Suspension avant |
Fourche hydraulique télescopique en aluminium, Ø tubes 41 mm, débattement 135 mm |
| Suspension arrière |
Gros bras oscillant à monoamortisseur hydraulique placé latéralement en position horizontale ; 7 positions de réglage de précharge du ressort ; débattement 135 mm |
| Roue avant |
Tubeless 160/60-15” |
| Roue arrière |
Tubeless 160/60-15” |
Dimensions
(largeur/longueur) |
2 240 mm x 800 mm |
| Empattement |
1 593 mm |
| Hauteur de selle |
790 mm |
| Poids à vide |
245 kg |
| Réservoir |
18,5 litres (dont 3 litres de réserve) |
| Teintes disponibles |
Noir Cosmos (98/A) • Blanc fusion (566) • Centenario |
| Prix |
9 599 € |
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